發(fā)動機(jī)冷卻液測定

    目前，世界各國汽車廠大多采用乙醇、乙二醇或丙三醇為母液的汽車防凍液，其中尤以乙二醇型防凍液使用居多。我國汽車發(fā)動機(jī)冷卻液現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)為SH/T0521-1999《汽車及輕負(fù)荷發(fā)動機(jī)用乙二醇型發(fā)動機(jī)冷卻液》，當(dāng)中規(guī)定發(fā)動機(jī)冷卻液應(yīng)具有如下特質(zhì)：

        1、  發(fā)動機(jī)冷卻液冰點低、沸點高

    發(fā)動機(jī)冷卻液冰點就是在沒有過冷的情況下，冷卻液開始結(jié)晶的溫度。發(fā)動機(jī)冷卻液沸點就是在發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)與外界大氣壓相平衡條件下，冷卻液開始沸騰的溫度。

        2、發(fā)動機(jī)冷卻液防腐蝕性能好，不損壞汽車有機(jī)涂料

    為使發(fā)動機(jī)冷卻液有良好的防腐性，要保持冷卻液呈堿性狀態(tài)；發(fā)動機(jī)冷卻液是一種化學(xué)物質(zhì)的調(diào)和物，在加注中很容易接觸到汽車的有機(jī)涂料層，就要求發(fā)動機(jī)冷卻液對汽車有機(jī)涂料層不能有不良影響。

        3、發(fā)動機(jī)冷卻液不易產(chǎn)生水垢，抗泡性好

    水垢對發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)的散熱性能影響很大；發(fā)動機(jī)冷卻液如果產(chǎn)生過多的泡沫，不僅會降低傳熱效率，加劇氣蝕，而且會造成冷卻液溢流。